ハンググライダー初めての長時間高高度フライト
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ログインして再生するMax1830m 2h20m 初めてこんな長時間高高度飛べてめちゃめちゃ楽しかった。 天候が良かったのもあるけど、最近くすぶっていたから楽しい飛びができて良かった！ 3便で山に上がり機体を組むものの、南風で東から入ったり西から入ったりテイクオフ出来ず。 東になってもブローが強くて構えてもなかなか出れず渋かった。 少し弱まったのを見計らって出るとV字で荒れに荒れまくってたけどパラ前より高くついて結構リフトに引っかかっていた。 パラ前でグルグル回してるとどんどん上がってき、コアを外さないようにバリオのなるほうへと回していったら気づいたらnasaTOPの方へと移動していた。 後から気がついたけど南成分が強くてただ回しているだけでどんどん南に流されていってた模様。 TO上空で回していたらサーマルがなくなって来たので諦めて前に出す。 するとCOOのほうで上げていく機体があったのでそちらへ向かう。 やはり上がっている人の近くに行けば上がるもんで、その前にシンクがあってもその後どんどん上がるから楽しい。 サーマルであげきったのか、外したのかわかんないけれど、上がらなくなってきたので、次の場所へ向かう。 南東斜面であげてる機体があったから向かうとまたまた上がっていく。 渋くなったなーと思い尾根沿いへ向かうと今までにないくらい強いサーマルに当たって、どんどん上がっていく。 どんな状況でも上がるからと30〜45度くらいに思いっきり傾けても落ちないしむしろどんどん上がっていく。 サーマルから外さないように、周りの人の邪魔をしないようにということを意識して回していたら気がついたら1830mまで上がっていた。 逆転層の中に入ったのか抜けたのかわかんないけど上空はひんやりしていて、これが突き抜けた世界か…ということを思っていた。 たしかに風は少し強めだが上がるところではどんどん上がっていくのでとても楽しかった。 一緒に回していたパラの上級機の方はそこからもさらにあげててすごかった。 上から見下ろしたらHGTOもnasaTOPもCOOTOもめっちゃ近くに感じたんだけど、真下を見ると思ったより西側に来ていてやべえと思った。 ゆうて高度1800mあるからたどり着けないことはないだろうけど、これで高度低かったりシンクでズブったりして超えれなくてローターでというのが今まで座学で言われてたことなんだなとちょっと考えてた。 でも南風強くてシングルはなかなか進まないし、高度落ちるしでダブルっていいなと思ったよね。 上げきって満足して前に出すとパラ前で1200mちょいという高高度だった。 あとで聞けば全然サルコウとか狙えたみたいだけど、そんな発想には至らずまたそこからあげ直して遊んでいた。 高いと下にいる機体の様子を見てサーマルを探せるからさらに上がっていった。 やることなくゆるく上がっている機体がいるパラランの方に向かって途中で上げて、上がっている機体がいるさるかべの方に向かって上げて、上がっている機体がいるCOOの方にいって上げて、上がっている機体がいるパラ前にいって上げて、 今思うと渋い時間だったなと。 高度があったからいいけど低いとLD向かってたやつですね。 パラ前からまた上がるサーマルがあってグルグル回してると流されながらも上がっていった。 自分が初めに見つけたサーマルで下に入ってくる機体がいるのは優越感があってたのしいね。 稜線まで流されて高度があったから山頂に行こうと北に向けるも高度が怪しく足尾神社で引き返す。 行けなくもなかったのかもしれないが怖かったので手前で引き返す。 前に出したら南東斜面で上げている機体がいて一緒に上げる。 そしたらまた高い高度まで行ったので足尾山頂リベンジ。 どのくらいの余裕を見積もればいいのかとドキドキしてたが大丈夫そうだったので真上まで行けた。 行ったから何かあるわけではないけど、行ったという自己満足。 そして尾根の上にいる機体の方に行くもなかなか渋く、パラ前に行っても渋く、なかなか上がらない。 日も沈んで来て仕方がないかと思い、高度850mくらいあったけどc検したいがために早めに沖に出す。 今まで項目やろうとしたけど、高度が足りないとか同時進入とかでなかなか出来たかったから余裕を持っての行動。 大門さんにLDの風とかを確認して、許可が出たからフィギュアエイトをして、LDアプローチに向かう。 8の字描いてる時もサーマルにポコポコ当たってなかなか落ちなかったり悩ましいところも多かったけど、頭をフル回転させて適切な高度で進入。 風の優しさかターゲットから2m少しのところで降りれた。 しかも直前で凪っぽくなりとてもフレアがかけやすかった。 大門さんからC検の技能合格いただけました。 長文になってしまったけど楽しい飛びだったな。 飛びに行きたさが強い。