一緒に飛ぶって大事

朝から東風バンバン、昼になっても東が取れず。
予報では午後から北になるってことで昼過ぎ登頂。

タスクはTのやんとN草先輩にアドバイスをもらいながら僕がセット。
TO2kmEXT→Lタン→寺山→デュプロ→市役所1km→麻生津橋1km→コカコーラ→竹房
機体の話やらでなんだかんだでTOしだしたのが14時半

N草先輩に続いてTOして東に回ってもステイできるくらいで何もない。
早めに沖に出してアルバ手前でヒット、N草先輩はこの時竹房らへんで僕より低くで回してた。そのまま龍門山頂1050まで上げてスタート。同時にN草先輩も7.800くらいでスタート。グライドしてると全体的に弱いリフトがあって、スタートしてLタン→寺山とほぼワングライドで取った。N草先輩は寺山道中で流しもって少し上げながら寺山取った。ここで少し差が縮まった。デュプロ向かう途中でアゲインストで回してると少し低めでN草先輩に抜かれたのて追いかけることに。N草先輩と少しズレてグライドしてると、N草先輩がちょくちょくデュプロからチョイ左に向きながら飛んでいってた。見てたらリフトラインにのって飛んでて落ちるどころか上がってた。自分は少しズレて飛んでしまったから300あった高度差があっというまになくなった。デュプロ800で取ってN草先輩がアルバで3周くらい回して市役所行ってるのにを追いかけるとアルバに何もない。とりあえずそのまま市役所500で取るも低いから寺山へ。N草先輩は高度あって龍門へ。こっからは一人旅、寺山でスタックして500で龍門行って、そっから750まで上げて麻生津橋600でゲット。地味に麻生津橋が遠かって龍門LD450、コカコーラまではムリって事で寺山で粘るも上げきれずチン。
衝撃だったのは龍門で750で出発してゴールできなかったのに、N草先輩は龍門850でワングライドで竹房ゴール。しかも、300余らして。550で移動できたのが意味わからん笑

今回一緒に飛べたおかげで自分が何がいけないのか明確に分かった気がする。
一緒に飛んでた分、降りた後に何がダメなのか色々聞いた時いつもより一層よく分かった
今日乗換えて始めて龍門でノーズついて激萎え、特に荒れてるわけでもないのに、コツンレベルでもノーズついたのはめちゃショック。。。