金曜は長岡花火から来たヨシダカー組が来た。
昨日一昨日と比べてサーマルがしっかりしていて上げやすかった。1本目も2本目もうまく上げられた。ひっっさびさの1時間越え、、、、!!
でも上げた後の動きがまだまだ。パイロンレースを目指すなら上げてる最中に次の動きも考えないといけないから今のうちに練習しなくては、、
やった項目は
・フィギュアエイト
・ローリング
・両翼端折りフルアクセルローリング
・深い360度
・フィギュアエイト
遠くを目印にして回したらうまく出来た!後はリファインするだけ。
・ローリング
右を引きすぎている。遠くの目標を目印にすればいいかな。これはいろんな人の意見を参考にするのが良さそう。
・両翼端折りフルアクセルローリング
アクセルの使い方を間違えてた!腰と足で張ること。後は体重移動のタイミングがずれた。これは練習が足りない。
・深い360
初練習。バンクを入れることはできたけど、その位置で一定にすることができない。ATOM3の安定性の高さが裏目に出たか!?!?
バンクの調整はブレークコードより体重移動の方が効くらしい。これも練習を重ねてこ。
問題は3本目。
強風の中テイクオフしようとして失敗。今まで通りの延長と思って考えを怠った。
強風なら斜面を下ることがない→下のギリギリで準備した方がいい。TOは斜面の上という思い込みで動いちゃった。
ブレークコードで修正しすぎ。強風時はできるだけ引かない方がいい。理由は色々
ばあやはTOできてたなぁ〜いいなぁ〜
ハガもTOくそうまかったな〜
明日はそなエリアで小学生パラ体験バイト!頑張ろ!
記録日 | 2018/08/03 |
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フライトタイム | 63分 |
最高高度 | 882m |